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為什么說高速建設離不開服務區污水處理設備？
發布時間： 2020-11-27 點擊次數： 641次高速公路服務區的主要設施包括住宿（包括停車場），超市，餐飲，加油，汽車修理等功能。除了常規的生活污水外，服務站區域的污水還包括加油站，飯店和汽車維修廠產生的部分含油污水和沖洗污水。主要污染因子是石油，化學需氧量，生化需氧量，SS等。服務區內的污水主要具有以下特征：（1）污染點多，處理規模小。通常情況下，服務區的用水量不超過10m³/h；（2）污水主要由公共廁所和清潔設施組成，氮和磷含量較高；（3）餐飲廢水所占比例很大，而停車場，廣場，加油站和洗車廢水中則含有油脂污染物；（4）污水不均勻，處理難度高于一般生活污水。
較早建成的高速公路附屬區域，例如收費站，服務區域等，大多使用干廁和化糞池處理生活污水，服務區域內沒有專業的服務區污水處理設備。干馬桶通常用于干旱或半干旱地區或既定服務區域的公路營地，化糞池通常用于有一定衛生要求的沖水馬桶。水廁和化糞池的投資低，管理方便是針對當地情況的環保措施，但它們的廢水和沉積物通常難以滿足相關污水排放標準的要求。高速公路服務區內的污水量隨季節變化很大，夏季的污水量可能是冬季的5-6倍甚至更高。由于交通量的影響，污水量不僅在不同的季節有很大的不同，而且在一天的不同時間也有很大的不同。因此，服務區的污水排放具有很大的波動性，但目前服務區一般選擇定型產品，不能根據實際情況進行設計。設計能力和實際污水量相差很大，經常遇到處理能力不足或浪費等投資后果。我國高速公路服務區內污水處理技術的明顯缺點是無法應對污水量的動態變化，高能耗，高運行管理成本和易損壞設備的問題。因此，目前服務區需要基礎設施成本低，運行效果好，管理方便的服務區污水處理設備。
主營產品：生活廢水一體化設備、農村一體化生活污水處理成套設備
